TTC MÜHENDİSLİK
Réservoir De Bitume
Les réservoirs d’asphalte bitume ont des capacités allant de 30 m3 à 5000 m3, des tailles standard ou non standard, adaptées aux besoins de votre projet, capacité souhaitée, surface de chauffe, isolation, etc. Une production flexible, de haute qualité et durable est réalisée selon le cahier des charges.
Des tests d’étanchéité et d’étanchéité sont appliqués pour chaque réservoir de bitume que nous avons produit. Seule la serpentine en acier de haute qualité (P235GH + TC1) est utilisée dans nos réservoirs de bitume chauffés à l’huile chaude.
Afin d’économiser de l’énergie, toutes les surfaces extérieures du réservoir de bitume sont recouvertes d’un matériau isolant en laine de roche. La partie la plus extérieure est recouverte d’une tôle d’acier inoxydable.
Le système de mélange peut être ajouté à tous les modèles de réservoirs de bitume. Un motoréducteur de type conique est utilisé dans le système de mélange.
RÉSERVOIR DE BITUME DE TYPE HORIZONTAL
Il fonctionne en position horizontale. Il est utilisé en connectant plus d’un réservoir à la plomberie et en les disposant côte à côte. Les serpentins à huile chaude sont utilisés comme système de chauffage. Il y a un indicateur de niveau à l’avant et un couvercle de maintenance à l’arrière des entrées et sorties de l’installation.
RÉSERVOIRDE BITUME VERTICALE
Ce sont des réservoirs de bitume travaillant en position verticale. Plusieurs réservoirs peuvent être connectés les uns aux autres avec l’installation et utilisés côte à côte. L’huile chaude et le système de chauffage électrique sont utilisés comme système de chauffage. Il y a un indicateur de niveau mécanique à l’avant, un couvercle de maintenance et des garde-corps sur le dessus. L’échelle de marin est utilisée pour atteindre le niveau supérieur.
RÉSERVOIR DE BITUME DE TYPE MOBILE
La citerne à bitume est fixée sur un châssis mobile. Il est préféré car il offre des avantages de transport et d’installation faciles. Il est généralement utilisé pour des projets à court terme ou des installations dont la relocalisation est prévue à l’avenir.
