Centrale D’enrobage Mobile

TTC peut produire des centrale d’enrobage mobiles d’une capacité de 80 à 160 t / h. Dans les conceptions d’usines d’asphalte mobiles TTC, chaque unité et son équipement sont transportés sur le châssis mobile. Il est avantageux pour les entreprises contractantes qui réaliseront des projets dans différents endroits en peu de temps.

Avantages:

– Le temps d’installation et de mise en service est beaucoup plus court que celui d’une centrale d’asphalte fixe.

– Grâce à sa structure compacte, il se trouve dans le châssis y compris l’automatisation.

– Les coûts de construction requis pour l’installation d’une usine d’asphalte sont beaucoup plus faibles.

– Les réservoirs de bitume et la chaudière à huile chaude sont transportés mobiles.

Les bacs d’alimentation des agrégats à froid et le convoyeur d’agrégats sont montés sur le châssis mobile qui permet une alimentation et un transport rapides. Le régulateur de vitesse de fréquence fait fonctionner le chargeur en douceur et efficacement.

Le but du séchoir est de chauffer l’agrégat à une certaine température en abaissant l’humidité dans l’agrégat. Le degré de séchage de l’agrégat peut affecter directement la qualité du produit fini. Le tambour de séchage est fait de matériaux durables, résistants à la fatigue et à la chaleur. La couche isolante réduit la perte de chaleur du tambour de séchage, réduit la consommation de carburant, ce qui améliore l’efficacité du chauffage. La sortie du tambour de séchage dispose d’un appareil de mesure de la température qui peut contrôler automatiquement la température de l’agrégat froid.

Le séchoir mobile de l’usine d’asphalte transporte le brûleur, le tableau de commande, la bande d’entrée du séchoir et le corps principal du séchoir sur le même châssis.

Le groupe de filtration de l’usine d’asphalte dispose d’un système de collecte de poussière à plusieurs étapes qui peut garantir la qualité du produit fini. Le filtre en sac a une couche isolante pour empêcher la condensation du sac. L’entrée du filtre en sac est dotée d’un dispositif de protection contre la température pour éviter d’endommager le sac.

Le groupe de filtres mobiles transporte le ventilateur, le corps de filtre et la trémie de remplissage sur le même châssis.

Il se compose d’une tour mobile d’asphalte, d’un bunker de stockage d’agrégats chauds, d’un malaxeur d’asphalte, d’un tamis vibrant, d’une balance, d’une cabine d’automatisation. La partie principale de la tour de malaxage d’asphalte dispose d’un dispositif de protection et de maintenance raisonnable. La modularisation de la tour permet à l’installation d’effectuer une installation et un transport rapides.

Le bac de produits finis de grand volume est utilisé pour stocker l’asphalte prêt à l’emploi. C’est facile a utiliser. La couche d’isolation fournit une petite baisse de température